SOLLERS SP7 — премиальный минивэн российской сборки с турбомотором 2.0 и трёхрядным салоном на 7 мест

Появление SOLLERS SP7 — один из самых заметных ходов российского автопрома в сегменте премиальных минивэнов за последние годы. До его выхода в этой нише у отечественного покупателя, по сути, оставался выбор только между китайскими моделями: GAC M8, Hongqi HQ9, WEY 80, а в более высоком ценовом эшелоне — Voyah Dream. SP7 меняет расстановку сил. Это полноразмерный семиместный вэн, серийно выпускаемый в Елабуге по полному производственному циклу — со сваркой и окраской кузова на месте. Технической основой послужил хорошо известный JAC Refine RF8, но версия для российского рынка настроена с поправкой на наши реалии: адаптация подвески, расширенный пакет зимних опций в стандарте и сервисная сеть, покрывающая всю страну. Силовой агрегат у SP7 один, и он оставляет приятное впечатление уже в первые минуты знакомства. Под капотом — бензиновый турбомотор объёмом 1998 см³, развивающий 237 л.с. и 400 Н·м крутящего момента на 3300 об/мин. В паре с ним работает восьмиступенчатый гидротрансформаторный «автомат», переключающийся мягко и без характерных для роботов задержек. Тяги хватает и на загруженный семью с багажом автомобиль массой свыше 2,1 тонны: до сотни SP7 разгоняется за 9,8 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч, паспортный расход в смешанном цикле — 8,9 литра на 100 км, бак — 65 литров. Привод передний, подвеска полностью независимая: спереди МакФерсон, сзади многорычажная конструкция — классическая схема, обеспечивающая минивэну тот самый ровный ход, ради которого автомобили этого класса и покупают. Пространственные показатели — сильная сторона модели. Длина 5215 мм, ширина 1895 мм, колёсная база 3100 мм. В семейной версии посадочная формула 2+2+3: два раздельных капитанских кресла на втором ряду и трёхместный складывающийся в пропорции 40/60 диван третьего ряда с регулируемыми углами наклона и высотой подголовников. Для корпоративного или представительского использования доступна четырёхместная бизнес-компоновка. Объём багажника меняется от 700 до 2500 литров, что превращает SP7 в универсальный инструмент — от ежедневных поездок в школу и офис до дальних выездов со всем семейством. Второй ряд получил, пожалуй, самую впечатляющую комбинацию опций в классе: подогрев, вентиляция, массаж, электрорегулировка поясничного упора в четырёх направлениях, выдвижные оттоманки, собственная климатическая зона с верхними и нижними дефлекторами. Оснащение в базовой и единственной на старте комплектации уже не требует доплат. Цифровая панель приборов 12,3″, мультимедиа с таким же 12,3-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, премиальная аудиосистема на 12 динамиков, беспроводная зарядка, панорамная крыша с электрошторкой и отдельный люк в двух режимах, атмосферная подсветка на 64 цвета, электропривод раздвижных боковых дверей с защитой от защемления, трёхзонный климат, ионизатор и фильтр PM 2.5. По части безопасности — шесть подушек, полный набор активных систем (ABS, EBD, ESC, TCS, BAS), адаптивный круиз ICC/ICA, ассистент удержания в полосе LKA, контроль слепых зон BSD, система помощи в пробках TJA, автоматическое экстренное торможение AEB в том числе при движении задним ходом, круговой обзор 540° с «прозрачным шасси», распознавание дорожных знаков и мониторинг усталости водителя. Фактически это полноценный пакет ADAS второго уровня, плюс обязательная ЭРА-ГЛОНАСС и штатный видеорегистратор. В прямом сравнении SP7 выигрывает у конкурентов по совокупности факторов. GAC M8 в сопоставимом оснащении стартует ощутимо дороже, Hongqi HQ9 и WEY 80 уходят в более высокий ценовой диапазон, а Voyah Dream играет уже в другой лиге. Главный аргумент SOLLERS — российская сборка: это предсказуемая гарантия, доступность сервисного сопровождения у официального дилера и отсутствие рисков, связанных с «серыми» поставками. Добавьте к этому действующие программы поддержки — субсидированную ставку по кредиту от 0,01%, бонус за трейд-ин, комплект зимних шин в подарок и подарочное ТО — и совокупная выгода складывается в цифру, которую нечасто встретишь в этом сегменте. Автомобиль доступен в наличии, записаться на тест-драйв можно в любой день недели, а оформление документов занимает около двух часов. Прежде чем купить SOLLERS SP7, имеет смысл вживую посидеть во всех трёх рядах и сравнить комплектации у менеджера — именно на этом минивэне особенно хорошо видно, как за разумные деньги удаётся собрать автомобиль действительно представительского уровня.